1) ტექნოლოგიების ხელმისაწვდომობა, რომლებიც აკმაყოფილებენ სპეციფიკურ მოთხოვნილებებს მაღაროებსა და კარიერებში, როგორიცაა მკაცრი საოპერაციო პირობები და დაშორებული ადგილები.
IP (წყლისა და მტვრისგან დაცვა) სერტიფიცირების დონე და i73 და i90 GNSS მიმღებების გამძლეობა უზრუნველყოფდა მაქსიმალურ ნდობას მათ ყოველდღიურ გამოყენებაში და მკვეთრად შეამცირა ტექნიკის მუშაობის დრო.გარდა ამისა, GNSS ტექნოლოგია, როგორიცაა iStar (უახლესი GNSS PVT (პოზიცია, სიჩქარე, დრო) ალგორითმი CHC Navigation-ის GNSS RTK მიმღებებისთვის, რომელიც საშუალებას გაძლევთ თვალყური ადევნოთ და გამოიყენოთ ყველა 5 ძირითადი თანავარსკვლავედი სატელიტური (GPS, GLONASS, Galileo, BDS ან BeiDou სისტემა, QZSS) და მათი 16 სიხშირე ოპტიმალური შესრულებით) ოპტიმიზირებულია GNSS კვლევის შესრულება, როგორც პოზიციონირების სიზუსტის, ისე მისი ხელმისაწვდომობის თვალსაზრისით რთულ გარემოში.
სურათი 2. საკონტროლო წერტილის დაყენება ბაზის-როვერის GNSS RTK-სთვის
2) პირველადი მომხმარებლებისთვის GNSS ტექნოლოგიების მიღება სამუშაო პროცესების გამარტივებით.
GNSS+IMU მოდულების ინტეგრაციამ ამზომველებს საშუალება მისცა გამოეკვლიათ პუნქტები დიაპაზონის ბოძის გასწორების საჭიროების გარეშე.ამ პროცესში ასევე მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა პროგრამული უზრუნველყოფის შემუშავებამ, რამაც საშუალება მისცა განეხორციელებინა ავტომატიზირებული პროცესები: თვითმფრინავების გამოყენების უსაფრთხოების სიები, ტოპოგრაფიული კვლევების კოდიფიკაცია მონაცემთა ოპტიმალური დამუშავებისთვის CAD პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენებით და ა.შ.
ნახაზი 3. გაშლა i73 GNSS როვერით
3) და ბოლოს, საველე ოპერატორებთან ტრენინგების სისტემატური ჩატარება ხელს უწყობს პროდუქტიულობის გაზრდას და ინვესტიციების სწრაფ დაბრუნებას.
ამ პროექტის სასწავლო პროგრამა მოიცავდა GNSS RTK სისტემების საფუძვლებს.მიუხედავად იმისა, რომ ამ პროექტის საიტების უმეტესობას აქვს ქსელის დაფარვა NTRIP RTK რეჟიმში მუშაობისთვის, ინტეგრირებული რადიო მოდემის გამოყენების შესაძლებლობა უზრუნველყოფდა ღირებულ ოპერაციულ სარეზერვო ასლს.მონაცემთა მოპოვების ფაზა გაფართოებული კოდიფიკაციით (ფოტოების, ვიდეო და ხმოვანი შეტყობინებების დამატება გამოკითხვის წერტილების კოორდინატებზე) ხელი შეუწყო საბოლოო დამუშავების ეტაპს, კარტოგრაფიულ რენდერირებას, მოცულობის გამოთვლას და ა.შ.
სურათი 4. GNSS ტრენინგი CHCNAV ექსპერტის მიერ
გამოქვეყნების დრო: 03-03-2019